变速机的液力变矩机位于自动变速机的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速机的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速机的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。

自动变速机中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速机，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。绝大多数轿车自动变速机中的齿轮变速机采用的是行星齿式。

自动变速机的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。行星齿轮机构是实现变速的机构，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的。在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动，动力传递没有中断，因而实现了动力换挡。

换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件。制动器的作用是将行星齿轮机构中的某个元件抱住，使之不动。单向超越离合器也是行星齿轮变速机的换挡元件之一，其作用和多片式离合器及制动器基本相同，也是用于固定或连接几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮变速机组成不同传动比的挡位。原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速机中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。